tag:blogger.com,1999:blog-1341735898509459632024-03-13T22:41:04.362+01:00CONSEJO DE SABIOSPAGINA DEDICADA A LA NAVEGACION A VELA Y LA AMISTADMiembros del consejohttp://www.blogger.com/profile/13633468024573251761noreply@blogger.comBlogger38125tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-57779181083298376852009-08-18T13:01:00.004+02:002009-08-20T00:41:20.102+02:00PARA SEGUIR ENTRANDO EN ESTE BLOG...<a href="http://2.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SorSdowzNLI/AAAAAAAAAOs/ubSvFtiL9Oo/s1600-h/cap001.bmp"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 384px; DISPLAY: block; HEIGHT: 288px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5371336912192877746" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SorSdowzNLI/AAAAAAAAAOs/ubSvFtiL9Oo/s400/cap001.bmp" /></a>Nos hemos trasladado a un local más amplio con capacidad para exponer los trofeos que últimamente estamos recibiendo. Comprendiendo vuestros incontrolados deseos por visitarnos,<br />os podéis dirigir a: htpp://amicorumnautorum.blogspot.com <div></div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-67566686337133020252009-06-18T18:32:00.023+02:002009-06-19T10:12:53.658+02:00UNA ESCAPADA A SÓLLERUna tarde tomando una cerveza en la taberna Torrebandarra:<br /><br /><br /><br />- ¿Os apetece una salida a las islas?<br /><br /><div align="left">- Vale.</div><br /><div align="left">- Yo no puedo, tengo bautizo.</div><br /><div align="left">- ¿El de Zerolo?</div><br /><div align="left">- No, el mío es serio.</div><br /><div align="left">- ¿Y tú?</div><br /><div align="left">- Bueno, sabes, no es por nada, pero me gustaría consultar con mi "señora".</div><br /><div align="left">- Yo también...</div><br /><div align="left">- Y yo...</div><br /><div align="left">De los doscientos cincuenta que estábamos, sólo salimos tres, los más jóvenes.</div><br /><div align="left"></div><div align="left">El miércoles por la noche arrumbamos hacia Sóller con un apaño de luces y el radar en huelga.</div><br /><div align="left">Así iniciamos una improvisada singladura, de las que suelen salir bien, las que no se olvidan, y c rean afición gracias a personas prudentes que estiban bidones de gasoil para llegar sin ayuda (nos vino de quince minutos).</div><br /><div align="left"></div><div align="left">Arribamos a puerto y gaudeamus una estupenda fideuá. Amarrados a la gasolinera llegó el marinero, amable a rabiar, dechado de simpatía, que nos invitó a interrumpier la relajada cuchipanda, amenazándoonos con avisar a toda la flota pesquera sollerense para que nos abordaran: ni puto caso, acabamos de comer, nos puso gasoil y a tomar por.... (no hubo propina).</div><br /><div align="left"></div><div align="left">Comimos, repostamos, descansamos, duchamos, hicimos reparaciones, paseo, cerveza y amodorramiento hasta la mañana siguiente.</div><br /><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpzrElbnMI/AAAAAAAAAOc/9c1yU1X27_Y/s1600-h/soller.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348714691258195138" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpzrElbnMI/AAAAAAAAAOc/9c1yU1X27_Y/s400/soller.jpg" border="0" /></a><br /><br />Después de un madrugón de jornada laboral, tomamos un autobús que, por la sierra de La Tramuntana, sobre una amplia y moderna carretera, nos llevó hasta Palma.<br /><br />Destacando por nuestro aspecto indio-carpetovetónico sobre una parrillada de giris con aspecto gamboso iniciamos una gira turística guiada por un cicerón sin igual. Alcanzamos el punto culminante cuando contemplamos la obra que engrandeció nuestro mundano espíritu, ¡oh!, sublime "Capricho del Obispo", retablo de cerámica de Miquel Barceló, muy original, actual, y propio del Renacimiento.<br /><br />Regresamos en los más que centenarios ferrocarril y tranvía de Sóller, que nos recordaba nuestra tierna y no lejana infancia...<br /><br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpzcxQjBOI/AAAAAAAAAOU/KctOhIfNS7c/s1600-h/tranvia+soller.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348714445552157922" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpzcxQjBOI/AAAAAAAAAOU/KctOhIfNS7c/s400/tranvia+soller.jpg" border="0" /></a><br /><br />Sóller es muy antigua (2.700 a.C.), por allí han pasado fenicios, griegos, romanos, bizantinos, árabes y nosotros.<br /><br />Un hecho destacable fue la invasión en 1.561 de piratas argelinos enemigos de la Alianza de Civilizaciones, que gracias al engaño de las mujeres de Tamany, como es habitual, y a un grupo de bandoleros capitaneados por el Capitán Closca, se fueron los corsarios a tomar por donde amargan los pepinos.<br /><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpzQ3kmecI/AAAAAAAAAOM/9NLfQ3_iTrM/s1600-h/piratas.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348714241088453058" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 291px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpzQ3kmecI/AAAAAAAAAOM/9NLfQ3_iTrM/s400/piratas.jpg" border="0" /></a><br /></div><div></div><div>Los acantilados acostumbran a tener formas caprichosas como ésta: ¿no os recuerda a Rhon?<br /><br /><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpyrV7dmPI/AAAAAAAAAOE/PRmE9ZPBW9k/s1600-h/SOLLER+ROCA+RHON.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348713596402374898" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpyrV7dmPI/AAAAAAAAAOE/PRmE9ZPBW9k/s400/SOLLER+ROCA+RHON.jpg" border="0" /></a></div><div><br />Antes de regresar, fondeamos en una idílica cala, donde nos restauramos con un, no menos, placentero marmitaco aderezado por la mano de nuestro espléndido maestro de cocina, chef e intendente. ¡Fantástico!</div><div></div><div>Partimos hacia nuestro faro y a pocas millas nos visitó una familia de calderones. ¡El Mediterráneo vive!, exclamó Pepe; acertada exclamación porque así lo sentimos. Paramos motor</div><div>y durante un buen rato nos acompañaron, a veces pegados a la orza mientras nos miraban emitiendo diferentes sonidos. Un espectáculo raro porque según dicen es un animal asustadizo. </div><div><br /></div><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/Sjpx5kfy5II/AAAAAAAAAN8/zbx6QD67tDI/s1600-h/soller+calderones+ojos.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348712741319402626" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/Sjpx5kfy5II/AAAAAAAAAN8/zbx6QD67tDI/s400/soller+calderones+ojos.jpg" border="0" /></a><br /><br />Después de ver de cerca estos inofensivos animales impresiona más el ritual con el "el hombre se ha vuelto adulto" (manda huevos), que llevan a cabo en el civilizado norte de europa, donde, por cierto, censuran tanto las corridas de toros (las de los tercios, no las sementalinas). En las islas Feroe de Dinamarca celebran cada año la matanza de estos pacíficos animales, no para alimentarse (la carne no es apreciada), más bien como espectáculo, y realmente lo es: desagradable y lamentable. Eso sí de "muy machos"; baste ver el valor de esos jóvenes enfrentándose a tan horribles fieras con riesgo de la vida..., sólo la de los bichitos, naturalmente.<br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpwfCqQBrI/AAAAAAAAAN0/-Gi70v9qUpY/s1600-h/Calderones+matanza+en+Dinamarca.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348711186048222898" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 247px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpwfCqQBrI/AAAAAAAAAN0/-Gi70v9qUpY/s400/Calderones+matanza+en+Dinamarca.jpg" border="0" /></a><br /><br />Más adelante, como ya es habitual en nuestros mares, nos cruzamos con una familia de majestuosas ballenas. </div><div><br /></div><div><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpwWPAXGqI/AAAAAAAAANs/xo9VkC4zRqk/s1600-h/SOLLER+BALLENAS.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348711034743364258" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpwWPAXGqI/AAAAAAAAANs/xo9VkC4zRqk/s400/SOLLER+BALLENAS.jpg" border="0" /></a><br /><br />Hemos dejado en el tintero, pececillos, gaviotas, medusas, fragatas portuguesas, peces luna, atunes y delfines. Un verdadero espectáculo. Todo en un solo día de navegación, ¡fabuloso!.</div><div>Dice Pepe que estaba previsto, que formaba parte de las excursiones Pepe's.</div><div> </div><div> </div><div></div><div></div><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpvjePa4pI/AAAAAAAAANk/pAhogS_aEcE/s1600-h/sollere+medusa+y+peces.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348710162659730066" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjpvjePa4pI/AAAAAAAAANk/pAhogS_aEcE/s400/sollere+medusa+y+peces.jpg" border="0" /></a></div><div><div></div><div><br />¡Gracias amigos!</div><div><div><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjptMyHMErI/AAAAAAAAANM/37ynGVTgqOc/s1600-h/%C3%91QE+contraluz.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5348707573833667250" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 267px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SjptMyHMErI/AAAAAAAAANM/37ynGVTgqOc/s400/%C3%91QE+contraluz.JPG" border="0" /></a><br /><br />Navegarás, verás y aprenderás.<br /><span style="font-size:85%;">(Refranero)</span><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-55429663988579225962009-04-18T23:54:00.003+02:002009-04-19T00:40:25.664+02:00LA HORA DE LA VERDADEste próximo domingo día 26, ¡la antepenúltima de la LLIGUETA!. Esperamos que no nos resulte tan aburrida como a Leire Pajín las sesiones del Congreso...<br /><br /><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SepPDlC43II/AAAAAAAAAFI/62LAlgTp_f8/s1600-h/Leire+Paj%C3%ADn+bostezando.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326156432221461634" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 198px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SepPDlC43II/AAAAAAAAAFI/62LAlgTp_f8/s400/Leire+Paj%C3%ADn+bostezando.jpg" border="0" /></a><br />Con un poco de suerte tendremos un día sin problemas, pero aunque nos encontremos como esta memorable regata ¡no nos retiraremos!<br /><br /><br /><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SepPDu8VOdI/AAAAAAAAAFA/jiJZFwFYBp0/s1600-h/CALMA+CHICHA+CON+VELAS+APAGADAS.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326156434878314962" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 300px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SepPDu8VOdI/AAAAAAAAAFA/jiJZFwFYBp0/s400/CALMA+CHICHA+CON+VELAS+APAGADAS.JPG" border="0" /></a> </div><div>Con el perfecto trimado del Ausente, el dominio del piano del Laboralista , el único e incomparable Patrón y el avasallador Oteador tenemos el éxito asegurado.<br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SepPDRVTMwI/AAAAAAAAAE4/T8ja1eA3SHM/s1600-h/SEGUNDO+DE+A+BORDO.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326156426929976066" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SepPDRVTMwI/AAAAAAAAAE4/T8ja1eA3SHM/s400/SEGUNDO+DE+A+BORDO.JPG" border="0" /></a> Y si alguno se equivoca (cosa difícil, prácticamente imposible), ahí estará para corregirnos e indicarnos el buen camino, el alucinante y celebérrimo número one de los proeles.<br /></div><div><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SepPDKqH-HI/AAAAAAAAAEw/3-uOwr_7UdA/s1600-h/SERGI+APUNTA+A+CUBA.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326156425138272370" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 300px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SepPDKqH-HI/AAAAAAAAAEw/3-uOwr_7UdA/s400/SERGI+APUNTA+A+CUBA.JPG" border="0" /></a> Y como ya es costumbre, por todo el mundo conocido, saldremos los primeros.<br /><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SepPC1o_tzI/AAAAAAAAAEo/yMhZ31HXvtA/s1600-h/%C3%91QE+VENTOLINA.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326156419496392498" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 266px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SepPC1o_tzI/AAAAAAAAAEo/yMhZ31HXvtA/s400/%C3%91QE+VENTOLINA.JPG" border="0" /></a><br /><br /> ¡ <strong>SUERTE AMICORUM !</strong><br /><br /><br /><div> </div></div></div></div></div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-83530315984737824952008-11-15T08:40:00.001+01:002008-11-15T08:49:50.689+01:00<div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SR59ya0FBrI/AAAAAAAAAEM/lKV_pPaMVvc/s1600-h/IMG_0892.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5268786919214745266" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 400px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SR59ya0FBrI/AAAAAAAAAEM/lKV_pPaMVvc/s400/IMG_0892.JPG" border="0" /></a><br />
<br /><div></div></div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-36961413953802631382008-11-14T22:27:00.005+01:002008-11-15T08:50:32.388+01:00¡¡ AGUS YA ENGULLE !!<div>Por fin, después de pasarse tres semanas en una cura de humildad en el hotel Bellvitge Park, esnifando cuatro o cinco veces al día, se ha convencido de que es mucho mejor regresar al hábito de la jalandria y abandonar aquel licencioso mundo.<br />Nos alegramos enormemente que regrese a la sociedad de los zampatortas abandonado el vicio de la nariz. Para celebrarlo, haciendo gala de nuestra buena educación le permitiremos que nos invite a una espléndida cuchipanda, en la confianza de que será antes de su ascenso a emérito, en cuyo estado su pecunio quedará sensible y lamentablemente mermado.</div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-61298559600947242462008-10-28T08:06:00.003+01:002008-10-28T09:09:51.561+01:00PASADOS POR AGUA<a href="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SQa7iOd20HI/AAAAAAAAADk/RJhKWVdHcC8/s1600-h/IMG_1303.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5262099411302273138" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SQa7iOd20HI/AAAAAAAAADk/RJhKWVdHcC8/s320/IMG_1303.JPG" border="0" /></a> Marcos y Mosi desternillándose de risa<br /><br /><div align="justify">Una buena idea la de montar la toldilla para protegernos del "Sol". Como de costumbre el proel</div><div align="justify">está en todo... ¿Y explicando chistes?: ingenioso y único.<br />Gracias a que el Papaya, Persei, Juli, Well S. y otros se retiraron por roturas pudimos clasificarnos bien...</div><div align="justify">Lección de la jornada: el asimétrico no es recomendable izarlo con viento "frescacachón" y la trasluchada del spi no debe superar los treinta segundos: ¿vale?. ¡Ah!, y el asimétrico también debe estar ordenado para el izado.</div><div align="justify">Como de costumbre, una vez más, baldeo, ordenado y lavado vajilla, ¿quién lo hizo?.</div><blockquote><br /><div align="justify"></div></blockquote>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-86667717931801835612008-09-11T11:26:00.012+02:002008-09-11T16:14:25.979+02:00¿CÓMO ESTÁIS DE ADRENALINA?<a href="http://2.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SMkl02eLVGI/AAAAAAAAADU/KYDmHBG-2nI/s1600-h/AGUS+PIRATA.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244764830955164770" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SMkl02eLVGI/AAAAAAAAADU/KYDmHBG-2nI/s320/AGUS+PIRATA.JPG" border="0" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SMkl1PsyAWI/AAAAAAAAADc/h3pZzFkBDUc/s1600-h/IMG_1177_1.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5244764837727306082" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/SMkl1PsyAWI/AAAAAAAAADc/h3pZzFkBDUc/s320/IMG_1177_1.JPG" border="0" /></a><br /><div>Por las apariencias el "Palo" la ha agotado este verano. Agus por el contrario parece pletórico, exuberante, hasta agresivo.<br /><br />Id preparando a las "manillas" porque el inicio de temporada está a la vuelta. Propongo invitar cada regata a un enano para ver si se animan, ¿vale?: no.<br /><br />Se presume que este año se iniciará la III lliga. Es raro que la web del C. Torredemb no publique nada sobre el tema. No es frecuente regatas de club con quince cruceros: nuestro agradecimiento a los organizadores y colaboradores; el Club que lo anuncie. Dentro de dos semanas se celebra una regata en Torre, ¿os parece que participemos para desentumecernos?<br /><br />¿Qué ha sido de Vientecito, de Blamora y el Constela?; del Ausente, no comentamos. ¿Y de Urdaneta?</div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-89346077900240445132008-04-08T23:53:00.004+02:002008-12-10T03:20:04.858+01:00PERSEI LIBRE A PROA<a href="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/R_vprJPScWI/AAAAAAAAACo/fQSGT5mooHw/s1600-h/IMG_2538.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5186996323270947170" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/R_vprJPScWI/AAAAAAAAACo/fQSGT5mooHw/s400/IMG_2538.JPG" border="0" /></a> Esto que veis me lo acaban de enviar del Persei. Debe ser la única vez que le hemos visto durante una regata la barbacué. Creo que Juan A. y compañía quieren hacer doscientas mil copias y repartirlas. Tamaña afrenta la saldaremos haciendo públicas las ciento cincuenta fotografías que tenemos de su roda.<br /><br /><div></div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-17421656474441177542008-01-28T18:37:00.000+01:002008-12-10T03:20:05.063+01:00DOMINGO DE GLORIA Y "CALÇOTADA"<a href="http://2.bp.blogspot.com/_a6le5lD0lHY/R54TXheXmZI/AAAAAAAAA80/kyJKWufHQr4/s1600-h/DSC_0189.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5160583517856831890" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_a6le5lD0lHY/R54TXheXmZI/AAAAAAAAA80/kyJKWufHQr4/s400/DSC_0189.jpg" border="0" /></a><br /><div>Nunca un lunes podría haber empezado mejor.<br />La felicidad me inunda, me embriaga, me ahoga en un mar de satisfacción, hoy estoy con la sonrisa fácil, “ple de joia”, después de nuestra mejor jornada en regata, no se ni como empezar, pero bueno no es tan difícil, Bar el Far, bocata de tortilla de medio, Ñeque dispuesto, y la tripulación lista, como cada semana, todo fue de maravilla, como si no pudiera ser verdad, a las diez estaba todo preparado para la batalla, en el ultimo momento alistamos el ultimo tripulante “Joan”, que se revelaría como una gran promesa y talismán. En una salida apretada y multitudinaria, el patrón nos situó, sabiamente, en primera posición al lado de los más rápido (cin llunes, stamitz, y un francés de vela ligera tope racing), el tramo de ceñida fue rápido e intenso, con dos grupos en la flota muy igualados, nos dejamos seducir por los punteros, que decidieron acercarse a la costa, y en una ajustadísima pasada por proa (dos palmos), al “Rodamon” , llegamos a la primera virada un grupo de seis embarcaciones, sin saber muy bien quien tenia preferencia,… pero muy a la española, “Don Ramon”, nos coloco terceros, desplegamos el gennaker y “ahora paz y después gloria”, en ese tramo, dos cervecitas cada uno nos tomamos, ¡que velocidad, que aceleración, que rabia contenida acumulaba el Ñeque¡ llegamos a la segunda baliza cuando los demás todavía ponían velas de proa, un perfecto cambio de banda del gennaker y para el ultimo tramo, no nos lo creíamos, atravesábamos la línea de llegada adelantadísimos de nuestro perseguidor, en puerto, aplausos, vítores, lagrimas de emoción, y la nueva experiencia de esperar al resto de la flota a que atracasen sus naves.<br />Ya para el bien merecido festejo, Ramón y Leo quedaron de acuerdo en una “calçotada” junto a la tripulación del “Bella Lola”, donde conocimos a Konrad y Monica, unos audaces fotógrafos y navegantes que compartieron sus fotos con nosotros (una encabeza esta crónica)<br /><br />En fin, un día perfecto, FELICIDADES CHICOS<br /><br />Sergi. </div>Miembros del consejohttp://www.blogger.com/profile/13633468024573251761noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-4923245763206371862008-01-23T22:51:00.000+01:002008-12-10T03:20:05.261+01:00EL PRÓXIMO DOMINGO.....<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/R5e4Fr24g9I/AAAAAAAAABU/TkMuRQQ7Gck/s1600-h/30716.jpg"><img style="margin: 0px auto 10px; display: block; text-align: center; cursor: pointer;" src="http://4.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/R5e4Fr24g9I/AAAAAAAAABU/TkMuRQQ7Gck/s400/30716.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5158794305987970002" border="0" /></a><br /><span style="font-weight: bold;"><span style="font-size:180%;"><span style="font-size:100%;">¡Será casi como pasar por el cabo de Hornos!</span><br /></span></span>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-72915594710747524302007-11-27T17:48:00.000+01:002007-11-27T19:17:42.020+01:00Empezo la temporadaEste domingo, se podría describir como “el destape”, o, un “aviso para navegantes”. Sin querer ser petulante, estuvimos perfectos, pero empezare por el principio.<br />La mañana se presentaba muy prometedora, todos puntuales, concentrados, y con ganas de borrar el mal sabor de las ultimas regatas “pre-temporada”. Antes que llegase el patrón, el Ñeque ya estaba a son de mar, escotas, brazas, contras, anclas y demás, no podíamos zarpar sin el avituallamiento acostumbrado (bocata de tortilla de medio). Ya entre luces, izamos la mayor con la ayuda del nuevo ultra-tesnico-elestronico-winche de babor, que bien merece ser mencionado por su megacableado, y el ahorro energético de nuestro tímido piano, y el nuevo tripulante José. Once embarcaciones dispuestas, pero no todas preparadas para lo que nos preparaba Eolo.<br />El patrón en una inteligente y soberbia salida, ya enseño los colmillos al “ Rodamon” mostrando todo el costado de estribor en una ajustada maniobra a sus tripulantes. Liderando la flota, el Ñeque fue ganando millas, sin variar el rumbo y ciñendo al limite, eso nos hizo destacarnos y desviarnos del rumbo directo, pero en ventaja sobre el resto de embarcaciones, que veían incrédulos como ganábamos esloras a cada momento, pero todo no podía ser tan perfecto. Desde babor veíamos como una lengua de viento entraba por tierra, aventajando al resto de embarcaciones con una fuerza que muchos supieron aprovechar, no sin gran esfuerzo de sus tripulaciones. Un largo rato esperamos a que esta misma nos afortunara, pero ya era tarde, la mayoría nos habían alcanzado, directos a la boya, fuimos testigos de una colisión entre dos grandes esloras, viramos justo por detrás del Persei y el Rodamon, pero poco les duro la ilusión, pues los pasamos por barlovento, no sin mofa, ni con ganas de enseñar las posaderas, como simpático saludo.<br />En fin, el ultimo tramo, sin duda fue perfecto, distanciándonos cada segundo del resto, y alcanzando a los POPES que orzaban sin cesar cada vez que Eolo mostraba sus fuerzas. Cuando Jaume y yo equilibrábamos sabiamente el Ñeque contrapesando la fuerza del viento, mientras Mosi, Jose y “Don Ramon”, hacían su trabajo, en la caña y las escotas, muy desconsiderado fue nuestro palo, al denegarnos nuestra bien merecida copita de vino, mientras él, total solo con dos escotas, se negó a servirlas, pero bueno, pelillos a la mar.<br />En fin, sextos en tiempo real en una jornada para no olvidar, sobre todo Mosi, que llego “extenuadito el pobre” de tanto cazar y amollar, y el capi que sudo lo suyo para mantener la caña.<br />Un besote a todos y felicidades, “chicos, esto promete”<br /><br />SergiMiembros del consejohttp://www.blogger.com/profile/13633468024573251761noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-39477796024326508992007-11-12T12:19:00.000+01:002007-11-12T12:49:00.068+01:00ABULIA NARRATIVASerá hastio, inacción, indiferencia...?<br /><br />¿A qué se debe que estéis tan callados? ¿Cómo podéis omitir narrar una maravillosa mañana otoñal con 12 nudos de viento, mar rizadita, una sirena de ensueño durmiendo en la bañera y una mosca cojonera brincando a nuestro alrededor? ¿Por qué no comunicar al resto de los mortales lo bien que sabe un "pequeño trozo" de dos hermosas pitzas que se han comido los enanos? ¿De la atracada de popa de Sergi con viento desfavorable no vais a decir nada? ¿Y el ron con hielo en el Papaya, no es placer de dioses?<br /><br />¡Oh!, egoistas, por no dar, ni explicaciones...Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-29827199420912212992007-10-09T00:18:00.000+02:002007-10-09T00:30:59.704+02:00PERSEVERANCIAAprendiendo de las vicisitudes, pero impasibles ante ellas, con perseverancia, alcanzaremos victorias. Os lo aseguro.<br /> - <em><span style="font-size:85%;">¿Hay algo más duro que una piedra y algo más blando que el agua? Sin embargo, la blanda </span></em><em><span style="font-size:85%;">agua horada la piedra - </span></em><em><span style="font-size:85%;"> Ovidio.</span></em>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-67103272402929519282007-09-24T23:15:00.000+02:002007-09-24T23:44:53.776+02:00REGATA GARRAF TARRAGONAHoy hemos trasladado al Ñeque a Garraf para participar en la regata del próximo sábado.<br /><br /><br /><br />Un día soleado, sin calor, una mar maravillosa, unos bocatas sabrosos, un vino de los que no se olvidan, el tinto de miedo..., pero el blanco, ¡oh el blanco!, pa morirse.<br /><br /><br /><br /><br /><br />Hemos aprovechado para enrollar el asimétrico con la nueva driza , y bien.<br /><br /><br /><br />El próximo sábado (D.M) no hay excusas, ya se han agotado, hay que llevar la clase muy bien preparada; creo que el Papaya también asistirá y no, no podemos "defraudarnos".<br /><br /><br /><br />Me da la impresión de que esta ocasión depende principalmente del trimador y metereólogo. ¡Espabila!Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-47032161502167462902007-09-11T22:13:00.000+02:002007-09-11T22:47:48.401+02:00RODRIGO DE MENDOZADespués de tan terrible trance, Rodrigo, el amigo de nuestro amigo Moncho, ya está en su casa recuperándose junto a los suyos.<br /><div align="justify">Aunque todavía tardará, esperamos con inmensa alegría su regreso a España para celebrar a bordo del Ñeque con su familia y amigos su restablecimiento.</div><div align="justify">Un fuerte abrazo Rodrigo.</div><br /><div align="justify"> "Aquel santo y venerable nombre de la amistad". (Ovidio)</div><br /><br /><div align="justify"></div><br /><br /><div align="justify"></div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-59348495044193459462007-09-04T19:49:00.000+02:002007-09-04T19:51:17.102+02:00ULTIMA REGATASin comentarios...........Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-82954431221982999172007-07-23T12:50:00.000+02:002008-12-10T03:20:05.511+01:00EL INAUDITO SERGI<a href="http://2.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/RqWRAkVEU8I/AAAAAAAAAA8/lE7Nk4U0R1Q/s1600-h/escanear0002.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5090634392750281666" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; CURSOR: hand" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/RqWRAkVEU8I/AAAAAAAAAA8/lE7Nk4U0R1Q/s400/escanear0002.jpg" border="0" /></a><br /><div align="justify">Como los del recuadro nos quedamos todos al ver saltar al agua al incomparable Ctán. Closca. Paracaidista, escalador, espeleólogo, buceador, vela ligera, motorista, regatista (proel, piano, trimer, Ctán de Yate). No salimos de nuestro asombro al contemplar, una nueva faceta, que no última, la de socorrista.</div><br /><div align="justify">Se tiró al agua, y con un perfeccionismo casi olímpico nadó para auxiliar a un exhausto "patinador catalán", que había volcado, subió en el flotador y adrizó el patín, a pesar de tener la escota mordida y no acompañar la buena mar. Increible, fantástico, el hombre agotado justo tenía voz para darle las gracias. Se puso el "chaleco" y arrumbó hacia el Club M. de T0rredembarra.</div><br /><div>Una buena obra; ese señor no hubiera podido adrizarlo porque estaba extenuado.</div><br /><div align="justify">Los demás lo hubieramos hecho igual o "mejor", pero, como de costumbre, no nos dio tiempo a reaccionar debido a sus reflejos: ovidaba que también acostumbra a ganar jugando al ping-pong.... ¿Pelusa?, noooooo, admiración.</div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-65596946073876580132007-07-08T14:21:00.001+02:002007-07-08T14:36:12.348+02:00REGATASRegatas hasta final de año, que por su proximidad pueden interesarnos:<br /><div align="justify">Tavesçia Salou-Cambrils-Salou 15/08 CN Salou</div>El Miracle 25/08 RCN Tarragona<br />Comarruga-Altafulla-Comarruga 01/09 Comarruga<br />XXXVI Trofeo Imperial Terraco XII Tofeo Torred. 15 y 16/09 CN Torredembarra<br />Regata Santa Tecla 22 y 23/09 RCN Tarragona<br />XXXI Regata Los Roques 27 y 28/09 CN Cambrils<br />Regata del Pernil 17/11 RCN Tarragona<br />Regata Nadal 16/12 RCN Tarragona<br /> <br />Repasad fechas y "comprometeros, si la "Superioridad" lo permite.Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com20tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-56587628820111185872007-06-26T22:12:00.000+02:002008-12-10T03:20:05.726+01:00PROELES<a href="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/RoF67Eu3I8I/AAAAAAAAAAo/svkWKh0suKc/s1600-h/image001[1].jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5080477009951794114" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_XLhl_emLKI8/RoF67Eu3I8I/AAAAAAAAAAo/svkWKh0suKc/s400/image001%5B1%5D.jpg" border="0" /></a><br /><div>Este es un buen palo, no como otros que por aguantar cuatro horas bajo el agua con vientos de fuerza 10 se quejan.</div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-78041736151228277712007-06-20T14:55:00.000+02:002007-06-20T16:52:55.526+02:00ÚLTIMA REGATA DE TORREDEMBARRA<div align="justify">Se acabó, descontentos por los incidentes de las últimas, pero satisfechos por la experiencia y el grado de coordinación que alcanzado. En las próximas se notará.</div><div align="justify">El día muy agradable quizás con poco viento, pero aun sí anduvimos bien por el "casi perfecto" trimado, que con viento escaso hay que apurar más.</div><div align="justify">Por supuesto, antes del inicio,la visita al Faro y el consiguente bocata. La "tripula" ya había dejado preparada toda la maniobra, descarga de peso "no certificado", asistencia a la reunión y a la boya de salida directamente para prepararla: fue regular.</div><div align="justify">Llegamos bastante bien hasta la de barlovento, pero nos encontramos delante con el catamarán parado junto a la boya intentando apartarse pero la tenía más enganchado que un ministro a la poltrona. Por barlovento se acercaba otro regatista, no con mucho dominio del reglamento, exultante porque nos daba alcance, sin tener en cuenta que estabamos a sotavento, dentro de boya y con el catamarán a tres largos. Para evitar la colisión nos obligó a abatir, intentando caer lo menos posible para salvar la boya y no colisionar con el catamarán. Por suerte, debido a los gritos de advertencia, que no improperios, orzó, aunque tarde porque nosotros tuvimos que hacer lo mismo para salvar la boya justo en el momento que el catamarán salía del atolladero. Perdimos arrancada pero conseguimos trasluchar aunque con la pérdida de unos minutos preciosos, obligando a la vez a un cuarto barco a realizar la misma maniobra: lo sentimos.</div><div align="justify">Ni que decir tiene que no hubo ninguna protesta por la actitud deportiva de todos los implicados.</div><div align="justify">Una vez salvada la primera, se infló el asimétrico y lució nuestro lucero, al tiempo que descansaba la génova, recogiéndose, como ya empieza a ser habitual, con una coordinación perfecta,e inmediatamente avanzamos al barco grande que se vio perjudicado por nosotros.</div><div align="justify">Lejos de molestarse tuvo la gentileza de piropear al Ñeque, con un gesto que expresaba lo bien que lucía. Siempre me quedo con las ganas de verlo desde fuera, aunque de no estar allí no habría contemplado la cara de satisfacción de los tres currantes.</div><div align="justify">Así hasta la segunda, nuestro velero andaba alegre. A mí me da la impresión que sonríe.</div><div align="justify">Una vez sorteada, trasluchamos el asimétrico sin ninguna dificultad y con total precisión, arrumbando hacia la siguiente con viento de popa que nos iba a obligar a atangonar, pero por suerte roló entrándonos por la aleta, que nos llevó a superar a nuestro viejo, no biológico, rival <strong>EL PERSEI, </strong>del que dicen las malas lenguas lleva una hélice eléctrica. Debió molestarle la pasada, pasada, que fue una pasada porque arrumbó hacia nosotros descaradamente y nos apartó antes de doblar para la última c eñida. A pesar de ello no nos superó y se hartó de contemplar nuestro trasero el resto de la lidia.</div><div align="justify">La barca del comité la pasamos en 5º lugar no sin antes realizar un corte por la proa al Persei y al siguiente, ambos amurados a estribor, con una limpieza absoluta.</div><div align="justify">Fue muy divertida y lacomida y sobremesa de la entrega de premios muy amena en compañía de la tripulación del ^Persei y un tal Ricardo, muy agradable, que desapareció después de una llamada telfónica, al que esperamos volver a ver, aunque no aporte grapa.</div><div align="justify">Por supuesto, como siempre, hablamos de la familia ausente.</div><div align="justify">Felicidades a todos. Salió perfecto y no se rompió nada.</div>¡A por la próxima!Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-86120877030577549612007-06-12T21:12:00.000+02:002007-06-12T21:51:22.453+02:00CAMPEONATO DE PING PONG<div align="justify">Visto el enorme interés por la idea de reunirnos periódicamente para ilustrarnos y la ilusión mostrada por mantenernos en nuestra proyección cateta, hemos tenido la sagacidad de celebrar para enriquecernos, un campeonato de ping-pong, que se compondrá de dos jornadas: una en casa de Gori y otra en la de Mosi, si los enanos lo permiten. Yo aportaré el rioja para los descansos.</div><div align="justify">Podría hacerse en un par de viernes por la tarde, siempre con la anuencia de las esposas, y de la Patronal vasca, naturalmente.</div><div align="justify">Aportad ideas; si no os parece bien hay alternativas como el parchís, donde no se utiliza tangón.</div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com15tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-35852707892898830012007-05-22T20:55:00.000+02:002008-12-10T03:20:05.902+01:00LIGA DE CRUCEROS TORREDEMBARRA V<a href="http://1.bp.blogspot.com/_a6le5lD0lHY/RlNZK_mw8rI/AAAAAAAAAiw/k6mwtmy45aw/s1600-h/DSC_0548.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5067492051129529010" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_a6le5lD0lHY/RlNZK_mw8rI/AAAAAAAAAiw/k6mwtmy45aw/s400/DSC_0548.JPG" border="0" /></a><br /><div>Después de muchos días de espera, desde la ultima regata, por fin llego el gran día, todos estábamos dispuestos, los contrincantes preparados, la “buti” por fin en puerto, y la moral, como si navegásemos en el “Desafío” contra el “Oracle” en la final de la AC.<br />Estrenamos indumentaria “flufo” y guía de tangón, el recorrido era un barlovento-sotavento, con dos viradas en la primera baliza.<br />Nos dispusimos a almorzar la muy deseada y luchada “buti”del Ripolles, y que buena que estaba, mientras el “capi” hacia los últimos recados.<br />La salida fue perfecta, justo después de la señal, pero en esta ocasión, la mayoría de embarcaciones nos copiaron, muy pronto empezamos a destacar los mas rápidos (porque no decirlo), entre ellos “Il Cavalieri”, el “Papaya” y como no, el “Surfer” que los muy pijoteras ahora van patrocinados.<br />La primera ceñida, fue rápida y muy variada en los rumbos, tengo que mencionar la pasada que nos izo el “Papaya”, recién botado y reluciente. Otro cantar fueron las maniobras del tramo de sotavento, cuando nos dispusimos a izar Spi , lo de siempre, el dichoso calcetín que no quería subir, y el tangón, que fue protagonista indiscutible de la jornada, sin contra, “mea culpa”, entre falta de comunicación entre combes y proa, y el dichoso calcetín, atomizamos el Spi. Con todo el belén montado, solventamos la situación muy dignamente, pero no sin esfuerzo, sangre y lagrimas, Mosi con golpes varios por todo el cuerpo y un arañazo con muy mala pinta en el antebrazo, Jaume, que no podía ni respirar de tanto izar y arriar, y yo con un golpe en la rodilla. El segundo tramo de ceñida, nos salimos, el Ñeque desplegó todo su potencial, y bien patroneado, reducimos sensiblemente la ventaja del “Papaya”, pero no sin que el tangón volviera a entorpecer las bordadas. Ya en la ultima empopada, el capi decidió atangonar génova y poner rumbo directo hacia la línea de arribada, acertada decisión, una milla más y alcanzamos al Ciscu, con todo su velamen desplegado.<br />Al final 6º puesto a casi media hora del “Rodamon”, en mi opinión, una jornada buenísima, con todos los elementos en contra, y muy sufrida, conseguimos una gran posición.<br /><br />Sergi</div>Miembros del consejohttp://www.blogger.com/profile/13633468024573251761noreply@blogger.com15tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-26075568814915931122007-05-22T20:26:00.000+02:002007-05-23T00:04:40.999+02:00REGATA DIA 20<div align="justify">Una más, en principio desanimados, pero después de analizar el desarrollo de la regata quedamos satisfechos.</div><br />Este domingo ha sido más apretado por la preparación del barco, aunque ha habido tiempo para comer en la taberna la buti de Ripoll, ellos, naturalmente, con el buen fin de estibar las calorías que luego quemarán. Así quedan de magullados, hechos polvo, por unas pocas horas haciendo un pequeño ejercicio. Por supuesto es broma; se pegan unas buenas palizas, incluso sufre alguno sangrantes heridas que curan por cariñosas manos profesionales.<br /><br />Después de la reunión de participantes, (barlovento-sotavento, si no hay cambio de banderitas), una vez más salimos con la ilusión de ponernos en cabeza, con la confianza de que esta vez lo conseguíamos. Estabamos seguros de que superaríamos a nuestro amigable rival "Papaya", ya que no era la tripulación habitual y, bueno, pues no se les veía muy diestros. Era factible conseguir una buena posición. Habíamos puesto al Ñeque a punto: el rail del tangón, el tensor del gratil, herrajes, etc. Llevábamos una eternidad sin salir a la mar y rebosábamos adrenalina y otras hormonas que no quiero mencionar. ¡ Pobres "surfistas"!, seguro que ése sería su peor día de la temporada y el mejor nuestro.<br /><br />Antes de cruzar entre-luces ya iniciamos el izado de la mayor; el principio del calvario del piano, pero bien; la génova perfecta y, también; el Papaya sin acabar de subir las suyas nos llenaba de gozo. Mientras, Jaume ya estaba detrás del cronómetro con la intención de asegurar la mejor salida posible. Anduvimos con unos bordos esperando a que comunicaran la situación definitiva de la boya de barlonvento. A pesar de ello, sin conocer todavía el rumbo definitivo, calculamos el tiempo que tardaríamos en llegar a la barca del comité intentando conseguir una buena posición. Todo estaba controlado, con un viento bonancible y los borreguitos de costumbre, permitía preparar cómodamente a los jabatos de proa la maniobra del spí. El comunicado de la situación de la boya nos sorprendió un poco alejados de la salida e inmediatamente acudimos a buscar el mejor sitio posible, cruzándonos con el Bella Lola patroneado por el amigo del jefe de nuestro amigo.<br /><br /><div align="justify">Dado el rumbo S80E intentamos ganar posiciones pero nos sorprendió el último minuto un poco alejados y salimos regular. La boya a dos millas y a fil de roda lo que nos obligaba a una ceñida rabiosa con una clara desventaja con los de siempre. A los pocos metros Mosi "Ojo de aguila", al que por la autoridad conferida acabo de nombrar "0teador oficial", nos indicó dónde soplaba viento. Para ir a buscarlo teníamos que realizar un bordo por la brava, pero nos lo impedía un barco que estaba a barlovento y amurado a estribor. Que no lo libramos decía Sergi, que sí, otros. Y fue que sí, ajustado por la cara que puso Juan Antonio, patrón del Persei con quién tenemos un reto: comida para todos a cargo del perdedor. Tenía razón Ojo de águila, aumentó el viento y nos fuímos alejando. Era el momento de abrir la botella de rioja.</div><div align="justify"> </div><div align="justify">Nuestra dicha no duró mucho. Empezamos a notar que disminuía la velocidad y no portaban bien las velas. El trimador se volvía loco y el "palo" vino con la primera de las noticias, en tensor del grátil , (cunighan, no sé cómo historias se llama), se ha roto. Jaume hizo sus arreglos pero que no, que no se iban las arrugas. Mientras opinábamos sobre las posibles soluciones, atagallado nos adelantó el Papaya por Barlovento con una velocidad increíble: tan sólo a unos metros encontró una racha de viento abundando además nuestro primer problema. A pesar de ello no nos desanimamos y teníamos la esperanza en los vientos portantes. No saliendo de nuestro asombro, creo que fue Jaume, quien nos dio la noticia de que habíamos perdido el sable de la mayor: la segunda alegría. Así conseguimos doblar la boya detrás del Papaya seguidos por el Persei que había conseguido acortar considerablemente distancia. </div><div align="justify"> </div><div align="justify">Ya recuperamos la alegría, ya esta a punto de izarse la vela balón, la que nos ayudaría a alcanzar al Papaya y otro más, pero no era nuestro mejor día, la mala perra de esa vela, con su maldito calcetín dijo que no; por ´fin salió, pero rota por la mitad. No podíamos llorar, no está bien... Chicos atangonar la génova..., a por ellos y así llegamos no muy lejos del Papaya y más alejados del Persei, hasta que dejamos por babor la boya de sotavento. Entonces se levantó un viento fresco, una brisa fuerte que llegó a los 23 nudos. El Ñeque lucía su panza, de ser blanca, como Platero de alegre a pesar de las desgracias; sonreía al ver cómo nos acercábamos a Francesc. De nuevo nuestra moral en alto. Decidímos montar el bauprés por si teníamos la oportunidad de sacar el asimétrico, Mosi y Sergi se arrugaron, pero no por demérito sino por los rociones que nos acompañaban como espuma de cava al ver cada vez más cerca el trasero de nuestro rival, ¡qué ilusión!. Pero en el último bordo para alcanzar la boya, ¡desastre!, se enganchó la escota de la génova, ¡cuando ya era nuestro!. Quedamos ellos y nosotros, al resto los perdimos de vista. A pesar de las desgracias todavía acortamos algo de distancia en la última empopada cerrada, con las velas a orejas de burro, rozando los nueve nudos gracias a: ¡chicos a tangonar la génova!.</div><div align="justify"> </div><div align="justify">Después de la jornada nos ganamos un arroz. Mientras hablamos de nuestras familias. </div><div align="justify"> </div><div align="justify">Gracias.</div><div align="justify"> </div><div align="justify"> </div>Julamohttp://www.blogger.com/profile/12896551289734687668noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-51414316585511473162007-05-07T20:36:00.000+02:002008-12-10T03:20:06.029+01:00MORRIÑA MARINERA<a href="http://1.bp.blogspot.com/_a6le5lD0lHY/Rj9yYYueaaI/AAAAAAAAAhw/oLRk9JrJukY/s1600-h/DSC_0361.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5061890269467535778" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 407px; CURSOR: hand; HEIGHT: 304px" height="133" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_a6le5lD0lHY/Rj9yYYueaaI/AAAAAAAAAhw/oLRk9JrJukY/s200/DSC_0361.JPG" width="282" border="0" /></a><br /><div>No sé si es la astenia primaveral, el <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_0">estrés</span> en el trabajo, o el tiempo, que no acaba de definirse por el bueno o por lluvias <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_1">inapropiadas</span>. Pero lo que sí que sé, es que necesito volver a navegar, a volver a reunirnos, con esa mezcla de nerviosismo e inquietud por zarpar, por enfrentarnos a una nueva regata, o por un<a href="http://picasaweb.google.es/sbalsalobreparra/RutaDeLaSal22/photo#5061893610952092130"> tranquilo</a> paseo, que siempre al final, se convierte en una nueva aventura. Echo de menos las ordenes del <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_2"><a href="http://picasaweb.google.es/sbalsalobreparra/RutaDeLaSal25/photo#5062320281593211394">capi</a></span>, cuando en su afán de avanzar un poco más rápido, nos moviliza a toda la tripulación para experimentar nuevas maniobras, el “que os parece chicos si probamos…”, la sensación de estar cada uno en nuestro puesto, y que con una sola mirada ya saber como actuar y que hacer, pero sobre todo, el disfrutar de todo ello. Como diría “viento del norte”: “<span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_3">constelacioncilla</span> añorada de Orión”.<br />Aun quedan dos semanas para la regata, del “jamón”, y la <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_4">lligueta</span> de <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_5">Torredembarra</span>, que se harán largas y <span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_6">descorazonadoras</span>, pero espero veros antes y planificar estas singladuras, para poder disfrutarlas al máximo.<br />Un abrazo muy fuerte a todos.<br /><br /><span class="blsp-spelling-error" id="SPELLING_ERROR_7">Sergi</span> </div>Miembros del consejohttp://www.blogger.com/profile/13633468024573251761noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-134173589850945963.post-53120891810613937632007-05-02T17:26:00.000+02:002008-12-10T03:20:06.602+01:00LA PRIMERA RUTA DE LA SAL<a href="http://3.bp.blogspot.com/_a6le5lD0lHY/RjiuIoueaWI/AAAAAAAAAhI/wXcG4xe4nB4/s1600-h/image004.gif"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5059985644745288034" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; CURSOR: hand; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_a6le5lD0lHY/RjiuIoueaWI/AAAAAAAAAhI/wXcG4xe4nB4/s400/image004.gif" border="0" /></a><br /><br />Mientras vosotros estábais luchando contra un temporal de fuerza diez. en algún punto entre Barcelona e Ibiza, yo estába plácidamente tumbado en la piscina de un hotel de Lanzarote y pensé : ¿qué habrá sido de esos piraos?,así que me fui al ordenador de la recepción para buscar la clasificación de la regata y me encontré con un interesante relato sobre el origen de la prueba. Resulta que la travesía que da el nombre a la regata tuvo lugar en el año 1846, en plena guerra de sucesión entre carlistas e isabelinos,como en otras ocasiones, el sistema de reclutamiento a base de levas, provocó una revuelta popular conocida como “ la revolta dels matiners” . Barcelona se vé sitiada por las tropas de Don Carlos y solamente se puede abastecer por mar.La sal empieza a escasear y su precio se dispara.En estas circunstancias al comerciante Onofre Xifré i Pauvila se le ocurre la brillante idea de retar a los capitanes de cabotaje y ofrecer una espléndida recompensa en oro, al primer barco que logre traer un cargamento de sal desde las Baleares.trece <a href="http://picasaweb.google.es/sbalsalobreparra/Quim/photo#5059986727077046658">embarcaciones</a> aceptan el reto.<br />Los barcos están ya en Formentera, con la sal cargada, entre ellos, destacan el GRABE DE MARSEILLE, goleta de cuatro palos y casco de acero, buque insignia de la Compagnie D’autmer de Marseille. El JERBA, jabeque tunecino, aparejado con velas latinas y tripulación árabe. El VELOZ, pailebote matriculado en Ibiza y con capitán de Formentera. El SPINA VELOCE, bergantín goleta al mando del mítico genovés Augusto Capuccini y el HALCON MALTES, goleta de Baltimore, matriculada en Malta, dedicada al transporte de seda y con Andreas Portus como armador y capitán.<br />Por fin,el 24 de Mayo de 1846, es el gran día de la largada. Ha amanecido nublado y sopla una suave brisa de Xaloc. La orden de zarpar, se da con tres salvas de cañon, en ese momento los capitanes deben estar en la cantina del puerto, y han de ser recogidos por sus respectivas chalupas, formándose así, una regata a remo desde los barcos al puerto y del puerto a los barcos.<br />Ya con el capitán abordo, El GARBE DE MARSEILLE, el favorito, navega al través, con toda su mayor y foques izados, mientras sigue levantando trapo, cuando está a apunto de superar al último barcco, aparece el ISLA DEL AIRE de Mahón por su través de barlovento y navegando en popa. No puede evitarse la colisión. El ISLA DEL AIRE debe fondear para reparar el estropicio. La goleta francesa apenas sufre daños y puede seguir . Con casi todo su trapo arriba, arrumba hacia” Freu Gran “a un andar de más de seis nudos. Le sigue muy de cerca la SANTA MADONNA LIBERATA de Nápoles y el jabeque JERBA, que al ser más ligero, tiene un andar mayor que el napolitano y éste para evitar ser rebasado realiza una arriesgada maniobra y acaba embarrancando en el bajo “ dels Garrinets” entre los islotes de Gastravi y Espalmador.<br />Llegando a los Freus, entre Ibiza y Formentera, es donde los patrones deben decidir cuál es la ruta a seguir para superar la isla de Ibiza y llegar a destino lo antes posible.<br />El camino Norte, es ocho millas más corto, pero obliga a una ceñida hasta superar el islote de Tagomago. Esta es la derrota escogida por las goletas y también por el JERBA, de ve<a href="http://2.bp.blogspot.com/_a6le5lD0lHY/RjjJsYueaZI/AAAAAAAAAho/p5QD1jXmpx0/s1600-h/MAPA+RUTA.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5060015945739561362" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 163px; CURSOR: hand; HEIGHT: 187px" height="195" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_a6le5lD0lHY/RjjJsYueaZI/AAAAAAAAAho/p5QD1jXmpx0/s200/MAPA+RUTA.jpg" width="168" border="0" /></a>la latina, y el bergantín ARROGANTE, con velas cuadras muy cazadas , ciñiendo todo lo que permite su aparejo. La goleta mallorquina FINA DE SACALOBRA, a seis millas de Tagomago, roza la “Llosa de Santa Eulália”, una laja de piedra a flor de agua que daña el timón, debiendo fondear doce horas para sustituirlo.En la “ Llosa del Figueral “, se destroza la goleta mallorquina CALA PREGONADA en una osada maniobra para rebasar al ARROGANTE, se pierde la carga, el barco y hay algunos heridos.<br />La derrota Sur, siendo más larga, es más cómoda y es la elegida por los bergantines goletas. El único incidente remarcable es el roce con el “ Bajo de la Bota” de la amura de estribor del SPINA VELOCE, en una violenta orzada, defendiéndose del ataque del ESPERANZA DEL MAR, la reparación le cuesta a Capuccini seis horas a la capa de achique y calafateo. El ESPERANZA DEL MAR también sufre daños, tras un golpe de Mistral en plena noche , tiene que fondear en L’Ametlla de Mar, perdiendo un día y ocho horas.<br />En la playa de Cubelles, donde Onofre Xifré i Pauvila , tiene una finca, organiza una comida con más de cien invitados, para ver el paso de los veleros y resolver las apuestas que la travesía ha generado. Este hecho,es el que desencadena la desgracia del GRABE DE MARSEILLE, que siendo el primero y con ocho horas de ventaja respecto al HALCON MALTES, decide acercarse peligrosamente a tierra, para ser admirado, y tánto apura la bordada, que acaba varado en un maldito banco de arena. La gran beneficiada es la goleta HALCON MALTES, que cruza la linea de llegada en un tiempo de un día y ocho horas después de haber salido de Formentera. El jabeque JERBA, sorprende a todos, llegando tan sólo dos horas después y navegando al límite. El bergantín ARROGANTE , llega tercero, con el mérito de cargar un treinta por ciento más de sal que el HALCON MALTES, con un aparejo de velas cuadras y con cuarenta años sobre sus cuadernas.<br />La clasificación final quedó así :<br /><br />1º HALCON MALTES, goleta de Baltimore<br />2º JERBA, jabeque tunecino<br />3º ARROGANTE , bergantín de Palamós<br />4º SPINA VELOCE, bergantín de Génova<br />5º VELOZ, pailebote de Ibiza<br />6º FOUX ROUGE, goleta de Port Vendrés<br />7º MODESTA , polacra de Mataró<br />8º FINA DE SACALOBRA, Goleta de Soller<br />9º ESPERANZA DEL MAR, bergantín goleta de Tarragona<br />Fuera de tiempo : ISLA DEL AIRE , de Mahón<br />Retirados : SANTA MADONNA LIBERATA, de Nápoles<br />CALA PREGONADA, pailebote de Fornells<br />GRABE DE MARSEILLE, goleta de cuatro palos, de Marsella<br /><br />Como habeis podido comprobar en vuestras propias carnes,la ruta de la sal, no parece empresa fácil, pensad cómo fue hace más de cientocincuenta años, con los conocimientos y los materiales de la época. Lo único que no ha cambiado es el espíritu de aventura y el reto de enfrentarse a la naturaleza. Estoy seguro de que lo que les pasó por la cabeza a Andreas Portus, a Augusto Capuccini,a las tripulaciones del JERBA,del ARROGANTE,del ESPERANZA DEL MAR y del resto de veleros es idéntico a lo que sintieron los miembros del ÑEQUE, mirando a los cielos,al mar , a las velas...y encomendándose cada uno a su Dios.<br /><br />Un saludo, Quim.Miembros del consejohttp://www.blogger.com/profile/13633468024573251761noreply@blogger.com6